Задвижка чугунная с обрезиненным клином

Задвижки - вид запорной трубопроводной арматуры, в которой запирающий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды.
Задвижки - очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 40 МПа и температурах до +565°C.
Задвижки практически всегда являются полнопроходными, то есть диаметр проходного отверстия арматуры примерно соответствует диаметру трубопровода, на который она устанавливается. Большинство задвижек имеет фланцевое присоединение к трубопроводу.

По конструкции запорного органа, задвижки подразделяются на:

▪ Клиновые задвижки: сёдла в корпусе расположены под небольшим углом друг к другу, а затвор представляет собой устройство в виде клина — жёсткого, упругого или двухдискового, который в положении «закрыто» плотно входит в пространство между сёдлами.

▪ Параллельные задвижки: уплотнительные поверхности двух сёдел в корпусе расположены параллельно друг другу. Затвор состоит из двух дисков, которые в положении «закрыто» при помощи специального клинового грибка прижимаются к сёдлам, перекрывая проход рабочей среде через корпус.

▪ Шиберные задвижки: являются однодисковой разновидностью параллельных задвижек, в которой затвор называется шиберным односторонним; применяются в тех случаях, когда допускается одностороннее направление потока рабочей среды и не требуется высокая герметичность запорного органа; предназначены для установки в качестве запорных устройств на трубопроводах, транспортирующих канализационные стоки, шламы, пульпы и другие, загрязнённые механическими примесями среды; иногда затвор выполняется ножевым для разрушения частиц в рабочей среде, в этом случае задвижки называются шиберными ножевыми.

▪ Шланговые задвижки: проход среды ведётся через эластичный шланг (патрубок), вставленный в корпус и полностью изолирующий металлические детали конструкции от рабочей среды; корпус не имеет сёдел, а затвор - уплотнительных поверхностей; для перекрытия прохода шланг полностью пережимается под воздействием шпинделя.

По материалу, из которого изготовлены основные детали, задвижки подразделяются на:
 

▪ Стальные задвижки

▪ Нержавеющие задвижки

▪ Чугунные задвижки

▪ Алюминиевые задвижки

▪ Латунные задвижки

По способу изготовления, задвижки подразделяются на:

▪ Литые задвижки

▪ Штампосварные задвижки

По расположению ходового узла, задвижки подразделяются на:

▪ Задвижки с выдвижным шпинделем: резьба шпинделя и ходовая гайка расположены снаружи корпуса арматуры; при вращении ходовой гайки верхний конец шпинделя выдвигается на величину хода затвора

▪ Задвижки с невыдвижным шпинделем: ходовая резьба находится внутри полости задвижки и при открывании шпиндель не выдвигается из крышки, сохраняя своё первоначальное положение по высоте.

Задвижки чугунные с обрезиненным клином — тип запорной арматуры, предназначенной для перекрывания рабочей среды. Они устанавливаются в системах водоснабжения и теплоснабжения, по которым транспортируется вода (СанПиН 2.1.4.1074). Фиксация задвижек на месте установки осуществляется с помощью фланцевого соединения. Герметичность трубопроводной арматуры соответствует A классу по ГОСТ 9544-2015.

Особенности исполнения

Основные элементы задвижек — корпус, крышка и невыдвижной шпиндель. Функции затвора выполняет обрезиненный клин.

Для изготовления деталей арматуры применяют следующие материалы:

• Корпус, крышка и клин — высокопрочный чугун с шаровидным графитом ВЧ40 по ГОСТ 7293-85.
• Шпиндель — коррозионно-стойкая сталь 20Х13 по ГОСТ 5632-2014.
• Прокладка и покрытие затвора — ЭПДМ.

Управление задвижками осуществляется с помощью маховика, редуктора или электропривода.

Преимущества применения

Технические параметры фланцев и характеристики уплотнительных поверхностей соответствуют исполнению B ряд 2 по ГОСТ 33259-2011 или требованиям заказчика. Ответные фланцы задвижек — приварные плоские тип 01 по ГОСТ 33259-2015.

Задвижки с обрезиненным клином диаметром от 50 до 600 мм и условным давлением 1,6 МПа. Для них характерно следующее:

• Надежность конструкции.
• Способность выполнять свои функции при температуре от -15 °C до +40 °C.
• Точность изготовления всех деталей.
• Высокая степень герметичности.

Назначенный срок службы арматуры из высокопрочного чугуна составляет не менее 10 лет.

30ч39р - чугунная клиновая с невыдвижным шпинделем и обрезиненным клином с маховиком PN1,6МПа

Назначение

Разрешительная документация

Руководство по эксплуатации

Представленные модели диаметром от 50 до 600 мм и номинальным давлением 1,6 МПа. Для изготовления корпусов задвижек применяется высокопрочный чугун, устойчивый к механическим повреждениям. Отсутствие приямка исключает скопление твердых включений, а двустороннее полимерное покрытие препятствует появлению коррозии и позволяет использовать задвижки 30ч39р в колодцах и подземных коммуникациях.

Фланцевое соединение упрощает установку и демонтаж задвижек, а отсутствие сальников дает возможность обходиться без технического обслуживания. Запорная арматура 30ч39р не допускает заклинивания при значительных перепадах температуры. Назначенный срок службы задвижек 30ч39р составляет 10 лет.

Основные технические характеристики 30ч39р

Другие характеристики задвижки 30ч39р

• Привод: ручной (от маховика);
• Рабочая среда (вода): СанПин 2.1.4.1074;
• Коэффициент гидравлического сопротивления, не более: 0,2;
• Температура рабочей среды, °С: от 5 до 85;
• Максимально допустимая температура (в кратковременном режиме), °С: до 120;
• Температура окружающей среды, °С: от минус 15 до 40;
• Герметичность затвора: класс герметичности по ГОСТ9544-2015: А;
• Направление подачи рабочей среды: двусторонее.

Материалы основных деталей задвижки 30ч39р

• Корпус, крыша: чугун ВЧ40 ГОСТ7293-85;
• Клин: чугун ВЧ40 ГОСТ7293-85;
• Шпиндель: сталь 20X13 ГОСТ5632-2014;
• Прокладка: ЭПДМ - этиленпропилендиеновый каучук;
• Покрытие клина: ЭПДМ - этиленпропилендиеновый каучук.

Показатели надежности задвижки 30ч39р (МЗВ)

• Назначенный срок службы - 10 лет;
• Назначенный ресурс - 70 000 часов;
• Наработка на отказ - 400 циклов.

Габаритные и присоединительные размеры задвижки 30ч39р