ООО "ОВЕН-ПЕРМЬ" предлагает приборы защиты и контроля электроустановок, отличающиеся надежностью и бесперебойностью работы. Все предлагаемое оборудование выполнено на базе микропроцессорной техники, по лучшим современным разработкам.
Защита от перегрузок, перекосов фаз и прочих «рабочих» неприятностей продлит срок службы дорогостоящих электроагрегатов и сохранит время и деньги владельцев: прибор защиты окупится за три-четыре месяца, а срок его службы составляет не менее восьми лет.
Для того чтобы избежать непредвиденных сбоев, дорогостоящего ремонта и последующих потерь из-за простоя электродвигателя, очень важно оборудовать двигатель защитным устройством.
Электронные реле защиты - назначение, характеристики, рекомендации по выбору.
Поставляемые нашим предприятием и другими электронные реле защиты получили широкое распространение в промышленности и стали практически неотъемлемой частью ответственных технологических агрегатов благодаря ряду присущих им положительных свойств: стабильности параметров, высокой чувствительности, способности выполнять ряд важных функций, которые не могут обеспечиваться традиционными устройствами релейной защиты.
Электронные реле защиты представлены на рынке широкой номенклатурой, от самых простых до более сложных по функциональности, что позволяет потребителю сделать оптимальный выбор в соответствии с конкретными условиями применения. При этом, конечно, необходимо представлять назначение данного класса приборов защиты и руководствоваться определенными критериями.
Защита электродвигателя — предотвращение выхода его из строя при воздействии неблагоприятных эксплуатационных факторов. Указанная задача решается путем заблаговременного отключения электродвигателя при возникновении опасных режимов работы. Это во многих случаях позволяет сохранить как сам электродвигатель, так и не допустить разрушения приводимых им механизмов при возникновении каких-либо неисправностей в работе.
Недостатки традиционных систем релейной защиты.
В большинстве систем управления различными технологическими агрегатами используются традиционные средства защиты в комбинации автомат-пускатель-тепловое реле. При необходимости они дополняются другими защитами.
Сразу оговоримся, что электронные реле не предназначены для замены указанных традиционных средств защиты, которые в большинстве случаев исправно выполняют свои функции, а применяются как дополнительное средство, позволяющее заблаговременно обнаружить нештатные режимы работы оборудования, которые не выявляются другими средствами, дополнительно повысить надежность защит.
В чем заключаются недостатки традиционных защит специалистам, эксплуатирующим электроустановки, хорошо известно. Прежде всего, это “немые” устройства – сработавший автомат или тепловое реле не дают никакой информации о том, что явилось причиной отключения или какая неисправность возникла при работе агрегата, при этом автомат или тепловое реле иногда могут не сработать, а также могут ложно сработать, не объясняя причин своего поведения, и разобраться в этом бывает затруднительно.
Существующая практика не позволяет в процессе проектирования и отладки систем релейной защиты электроустановок учесть многообразия аварийных ситуаций, которые могут возникнуть в процессе их эксплуатации, многообразие факторов, способных нарушить нормальный режим их работы.
Также причиной некорректной работы устройств защиты может являться несогласованность теплофизических характеристик защищаемой установки с характеристиками устройств защиты:
Это следует из того, что токо-временные характеристики тепловых реле и автоматов невозможно согласовать с реальными тепловыми характеристиками защищаемого объекта к примеру электродвигателя даже теоретически, так как эти характеристики, тепловые модели электродвигателей никем не исследуются и неизвестны даже самим их изготовителям. Практически же, чтобы обеспечить хоть какое-то приблизительное подобие, требуется усилия квалифицированных специалистов и проведение целой научно-исследовательской работы. Кроме того, характеристики традиционных “тепловых” защит зависимы от температуры окружающей среды и других факторов, изменяются во времени, возможности проверки и корректировки их характеристик существующие технологии не предусматривают.
Практически способом подбора или настройки “тепловушек” является их подбор или постепенное их “загрубление” до тех пор, пока они не перестанут давать ложных отключений при запуске двигателя, на этом все и заканчивается. В связи с этим зачастую результатом работы тепловых защит является отключение уже сгоревшего двигателя.
Даже идеальное тепловое реле в аварийных режимах (по принципу своего действия) будет “дожидаться” перегрева обмоток электродвигателя, после чего отключит уже перегретый и, возможно, сгоревший двигатель. Ситуация усугубляется в тех случаях, если “тепловушка” неточно или неправильно подобрана по номиналу и классу защиты – в таких случаях сгорание двигателя гарантировано. В некоторых ситуациях, например, при возникновении неполнофазного режима, повышения тока в работающих фазах двигателя может быть недостаточным для срабатывания теплового реле, и аварийное состояние заметят, когда двигатель “сгорит”, произойдет пожар или проявятся другие неприятные последствия неисправностей в контактных соединениях сети.
Инерционность тепловых реле также ведет иногда к неблагоприятным последствиям, например, при поломках, заклинивании приводимых электродвигателем механизмов – длительное время может продолжаться их дальнейшее разрушение.
Электромагнитная защита автоматических выключателей – тоже слабое место в традиционных системах релейной защиты. При некоторых неисправностях в электрооборудовании, приводящих к токовым перегрузкам большой кратности и представляющим реальную опасность, электромагнитная защита может не сработать, если токовой перегрузки недостаточно по различным причинам для срабатывания выключателя по току отсечки.
В этих случаях электронные реле защиты способны исправить ситуацию, выполнив дублирующую функцию и реализовав заложенную в них высокую чувствительность по току и возможность точной отстройки от пусковых токов.
Назначение электронных реле защиты – устранение некоторых недостатков систем релейной защиты, реализация ряда дополнительных видов защит, повышение в целом эффективности систем релейной защиты.
Реализуемые в электронных реле виды защит основаны на измерении тока потребления контролируемой электроустановки.
Ток потребления электродвигателя или другого агрегата является наиболее объективной и контролируемой физической величиной, по изменению которого можно надежно обнаружить малейшие нарушения в работе любой электроустановки. Существующие возможности измерения тока потребления с высокой точностью и положены в основу работы электронных реле защиты. Используя возможности цифровой микропроцессорной техники, такие устройства реализуют достаточно сложные функциональные алгоритмы анализа для выявления аварийных режимов и принятия решения об аварийном отключении.
Учитывая то, что любое незапланированное отключение агрегата приводит к остановке технологического процесса и экономическим потерям для любого производства, реле не должно давать ложных срабатываний и выполнять аварийное отключение только в тех случаях, когда ситуация реально угрожает целостности двигателя и выход его из строя неминуем, если не принять срочных мер.
Факторы, представляющие реальную угрозу целостности электродвигателя и требующие экстренного отключения и вмешательства персонала для устранения неисправностей:
1). Продолжительное превышение тока потребления двигателя сверх допустимого (номинального).
Продолжительное превышение тока потребления может быть вызвано либо возникающими в процессе технологическими перегрузками, либо неисправностями в приводимых электродвигателем механизмах: поломках, заклинивании и т.п.
Перегрузка по току может привести к перегреву обмоток электродвигателя и выходу его из строя, дальнейшему разрушению приводимых механизмов.
В ряде случаев по производственной необходимости может допускаться кратковременная технологическая перегрузка двигателя. В таких случаях в реле защиты предусматривается регулируемая выдержка времени на аварийное отключение.
При перегрузках большой кратности, вызванных к примеру значительной перегрузкой или полной блокировкой ротора двигателя, рациональной функцией в ряде электронных реле является токо-зависимая временная характеристика защитного отключения, обеспечивающая уменьшение времени срабатывания реле при увеличении кратности токовой перегрузки.
В этих случаях отключение двигателя является объективно необходимым.
2). Неполнофазный режим работы (потеря фазы).
По данным некоторых источников, до 50% выхода из строя электродвигателей происходят именно по этой причине.
Неполнофазный режим может привести к перегреву обмоток и выходу электродвигателя из строя, при этом двигатель может продолжать работу, продолжительное время не проявляя заметных признаков.
Учитывая то, что неполнофазный режим возникает при неисправностях коммутационных аппаратов, нарушения контактов в соединениях, то промедление с отключением в ряде случаев может привести к развитию неблагоприятных процессов: искрениям в контактных соединениях, перегреву, возгораниям и пожарам.
В таких случаях электронные реле обеспечивают быстрое отключение при пропадании тока в одной из фаз и позволяют избежать неблагоприятных последствий.
3). Недогрузка по току (холостой ход).
Ситуацией, требующей аварийного отключения, в ряде случаев является внезапная разгрузка (холостой ход) электродвигателя приводимого механизма. Проблема актуальна в основном для насосов (прекращение подачи рабочей жидкости, срезание валов и шпонок) транспортеров (обрыв транспортерной ленты) и некоторых других агрегатов, в которых разгрузка электродвигателя является признаком ненормальной работы или поломки. Дальнейшая эксплуатация агрегата при этом является совершенно бессмысленной, так как он перестал уже выполнять свои функции, для предотвращения дальнейшего разрушения элементов двигателя и приводимых механизмов необходимо немедленно вывести агрегат в ремонт.
4). Повышенный дисбаланс токов (перекос фаз по току).
Повышенный (ненормативный) дисбаланс токов в фазах питания электродвигателя может являться результатом пробоев, межвитковых замыканий в его обмотках и требует предупредительных мер по замене или ремонту электродвигателя, так как в таких случаях не целесообразно дожидаться его полного отказа (в таких случаях двигатель неминуемо “сгорит” через непродолжительное время), чтобы исключить дальнейшие нежелательные последствия.
В таких случаях электронные реле позволяют заблаговременно обнаружить возникшие неисправности и принять меры для их устранения.
5). Пробой (замыкание) обмоток электродвигателя на землю.
Эта функция электронных реле защиты представляется целесообразной, если рассматривать возможные последствия выхода электродвигателя из строя.
В результате перегрева обмоток, разрушения материалов изоляции или по иным причинам конечным результатом в таких ситуациях является пробой - замыкание обмоток на заземленный корпус (статор) электродвигателя. Возникающие токи замыкания непредсказуемы и зависят от схемы включения, места замыкания и других влияющих факторов. Электромагнитная защита автоматического выключателя при этом может не сработать из-за высокой кратности уставки тока отсечки, тепловые реле обладают значительной инерционностью и не обеспечивает достаточно быстрого отключения.
Возникающая в месте пробоя электрическая дуга может вызвать расплавление и выгорание материалов обмотки и статора, выброс продуктов горения и расплавов металлов в зазор между ротором и статором, при этом может произойти необратимое разрушение элементов конструкции двигателя, исключающее возможность дальнейшего его восстановления – он становится неремонтопригодным.
В таких случаях электронные реле с функцией контроля замыкания на землю позволяют выполнить быстрое (с минимальной выдержкой времени) отключение и предотвратить описанные выше последствия.
6). Попадание влаги, воды в электродвигатель.
Зачастую различные технологические установки работают в жестких условиях эксплуатации – перепадов температур, высокая влажность, туман, дождь. В результате воздействия этих факторов возможно выпадение конденсата, попадания воды в двигатель и систему его электропитания. Запуск такой «намокшей» электроустановки чреват предсказуемыми последствиями, поэтому ответственный эксплуатирующий персонал в таких случаях перед запуском выполняет предварительную сушку системы различными доступными способами. В связи с этим в ряде электронных приборах защиты реализуется предпусковой контроль изоляции с блокировкой возможности запуска двигателя.
Подводя итог, кратко сформулируем перечень существенных функций, которыми должно обладать электронное реле для эффективной защиты двигателя:
Контроль перегрузки по току потребления;
Контроль недогрузки по току (холостой ход);
Контроль дисбаланса фаз по току;
Контроль неполнофазного режима работы;
Предпусковой контроль изоляции;
Контроль тока замыкания обмоток на землю.
Это необходимый и достаточный функциональный набор, который позволяет в подавляющем большинстве случаев обеспечить качественную и всестороннюю защиту электродвигателя. Данный функциональный набор присутствует полностью или частично во всех известных на рынке электронных приборах защиты отечественных и зарубежных производителей, и в этом смысле в настоящее время является практически стандартным.
Все эти необходимые функции имеются в новом реле мониторинга и защиты Смартреле УМЗ.
Кратко перечислим основные отличия и преимущества Смартреле УМЗ:
Корпус малых габаритов (35 х 95 х 42 мм), степень защиты IP60 - минимальные размеры из всех существующих модификаций реле, что позволяет экономить значительное место в электрических шкафах.Имеет универсальное крепление под винт и DIN-рейку, винтовые клеммы для подключения к внешним цепям, в отличие от прежних модификаций с гибкими выводами.
Разъемное соединение датчиков тока с устройством(с возможностью увеличения длинны соединения) обеспечивает удобство в монтаже, исключает необходимость вырезать проемы в шкафах для “протаскивания” датчиков тока, позволяет при необходимости устанавливать реле и датчики в раздельных шкафа хили помещениях.
Встроенная функция предпускового контроля изоляции, обеспечивающая блокировку включения двигателя при попадании воды или повышенной влажности (без использования дополнительных модулей).
функция контроля замыканий обмоток электродвигателя на землю - новая и эффективная функция защиты, реализованная в Смартреле УМЗ и отсутствующая в других модификациях устройств. При замыкании обмоток электродвигателя на землю устройство выполняет быстрое отключение объекта без выдержки времени, что в ряде случаев предотвращает необратимые последствия замыкания (разрушение элементов конструкции), в результате которых двигатель может стать непригодным для последующего ремонта.
Возможность работы в трехфазных сетях 230/400 и 400/690В – расширенный диапазон напряжений питания реле позволяет использовать их без проблем для защиты электродвигателей на указанные напряжения.
Расширенный набор функций мониторинга – подробные сведения в технической документации.
СКАЧАТЬ : Паспорт Смартреле УМЗ
Как выбрать реле защиты
Первая и главная рекомендация - избегайте использования реле защиты с избыточной функциональностью. Целесообразно, исходя из конкретных характеристик объекта защиты и условий применения выбрать необходимый функционал реле, избегая ненужных излишеств.
Следует учитывать:
---- Чем больше функций в приборе, тем, как правило, выше его стоимость, не стоит переплачивать за ненужный функционал.
---- Чем больше функций в приборе, тем сложнее он в изучении и эксплуатации. Сложные приборы не очень нравятся обслуживающему персоналу – требуется значительное время для их изучения. Трудно не допустить ошибок при настройке, если нужно задать десятки различных уставок.
--- Чем больше функций в приборе, тем, как правило, ниже его надежность и долговечность. Не следует руководствоваться при оценке надежности, долговечности и технического ресурса предлагаемых Вам реле сведениями, приводимыми изготовителями в технической документации – это всегда фикция, взятая с потолка. Здесь лучше руководствоваться сведениями от потребителей, уже имеющих опыт эксплуатации приборов.
Также не является критерием надежности большой гарантийный срок эксплуатации, декларируемый поставщиками – это всегда рекламный трюк. Большинство из производителей бесследно исчезают с рынка гораздо раньше этого срока.
С другой стороны, можно разделить предлагаемые нами приборы на две группы по следующему признаку:
---1. Реле, имеющие функциональную клавиатуру и дисплей, позволяющие автономно программировать уставки и просматривать данные;
---2. Реле, не имеющие функциональной клавиатуры и дисплея, программировать уставки и просматривать данные можно с помощью внешнего пульта управления.
Достоинство 1 варианта – автономность, не нужен внешний пульт.
Недостатки: более высокая стоимость, пониженная надежность. Дисплей и клавиатура нужны эпизодически – при вводе реле в эксплуатацию, и иногда для анализа аварийных отключений – решите, стоит ли за это переплачивать. Дисплей и кнопки усложняют конструкцию реле, увеличивают габариты, иногда отказывают, при этом возникает необходимость произвести отключение, демонтировать реле и отправить на ремонт - агрегат на долгое время остается без защиты плюс затраты. Еще один минус – возможность несанкционированного доступа (всякие пароли – полная чушь), кто - то случайно или преднамеренно “потыкал” и изменил настройки – потом не разобраться. На наш взгляд, минусов больше, чем плюсов.
Достоинство 2 варианта – ниже цена, высокая надежность, малые габариты реле, защита от несанкционированного доступа - никто посторонний не “скрутит” уставки. Внешний пульт, в случае каких-то неисправностей, можно отремонтировать, не останавливая работы оборудования или иметь резервный пульт. Данный вариант архитектуры реле мы считаем более рациональным, поэтому большинство модификаций реле выполнено в этом варианте. Большинство модификаций реле имеют на своей панели светодиодную индикацию причин аварий, так что пульт в экстренных ситуациях не всегда и нужен.
Предлагаем для общего представления руководствоваться сводными таблицами сравнительных характеристик реле, чтобы сделать предварительный выбор.
Сводная таблица сравнительных характеристик модификаций Реле контроля и защиты трехфазных электроустановок РКЗ : /f/svodnaya_tablitsa_rkz.pdf
Сводная таблица сравнительных характеристик мониторов двигателя МД-4: /f/svodnaya_tablitsa_md-4.pdf
Сводная таблица сравнительных характеристик модификаций Реле токовой защиты электродвигателей РТЗЭ: /f/svodnaya_tablitsa_rtze.pdf
Сводная таблица сравнительных характеристик модификаций устройств мониторинга и защиты трехфазных электроустановок (УМЗ, МД, ЭКТМ) : /f/svodnaya_tablitsa_umz.pdf
Окончательное решение, конечно, можно сделать после подробно изучения технической документации на приборы, которую можно найти на сайте или вышлем по запросу.
СКАЧАТЬ :
КАТАЛОГ 1 Реле мониторинга и защиты ЭД Смартреле1
СВОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ СРАВНЕНИЯ РЕЛЕ
СКАЧАТЬ: Таблица подбора номинала прибора защиты
Предлагаем Вашему вниманию некоторые современные защитные устройства
Мониторы двигателя МД - устройства защиты и мониторинга
Мониторы двигателя серии МД предназначены для предотвращения выхода из строя электродвигателей и агрегатов на их основе при возникновении недопустимых режимов работы, обусловленных различными эксплуатационными факторами:
-технологическими перегрузками;
-поломками и заклиниванием механизмов;
-холостом ходе;
-асимметрией питающей сети или неисправностью коммутационной аппаратуры и т.п.
Мониторы МД обеспечивают защитное отключение электродвигателя при возникновении недопустимых (аварийных) режимов работы:
-перегрузке по току;
-недогрузке по току;
-неполнофазном режиме работы;
-превышении допустимого дисбаланса токов.
Уникальным свойством приборов МД является наличие функции мониторинга -непрерывного наблюдения за работой электродвигателей, регистрации режимов и событий, накопления статистических данных о работе электродвигателей и агрегатов на их основе, защиты электродвигателей.
Мониторы автономно регистрируют информацию о запусках, нормальных и аварийных отключениях электродвигателя, перерывах и отключениях электроснабжения с фиксацией даты и времени событий и их параметров: контролируемых токов и причины аварии на момент аварийного отключения, пускового тока и времени выхода на режим контролируемого электродвигателя при его запуске, обеспечивают учет времени наработки, числа нормальных и аварийных отключений электродвигателя и ряд других параметров.
Мониторы изготавливаются девяти номиналов: 2.5, 5, 12.5, 25, 50, 125, 250, 500 и 1250, соответствующих пределам уставок по току. Разбивка на диапазоны обеспечивает наибольшую точность измерений.
Пределы контролируемых токов при относительной погрешности не более 5 %:
МД- 2.5 от 0 до 12.5 А;
МД- 5 от 0 до 25 А;
МД- 12.5 от 0 до 62.5 А;
МД- 25 от 0 до 125 А;
МД- 50 от 0 до 250 А;
МД- 125 от 0 до 625 А;
МД- 250 от 0 до 1250 А;
МД- 500 от 0 до 2500 А;
МД-1250 от 0 до 6250 А.
Мониторы предназначены для установки в цепях питания трехфазных электродвигателей переменного тока промышленной частоты 50 Гц напряжением 220/380 В.
Широкий диапазон напряжений питания (~180 -420 В) обеспечивает возможность подключения МД к сети по схеме «фаза-ноль» или «фаза-фаза».
Возможно изготовление приборов на напряжение питания ~ 110 В или другое.
При косвенном подключении через трансформаторы тока мониторы номиналов МД-2.5, МД-5 могут использоваться в электролиниях на любое напряжение.
Приборы отличаются простотой подключения и минимальным числом контактных точек соединений.
Отличительным качеством приборов МД, не имеющим аналогов, является наличие бесконтактных интерфейсов дополнительных устройств, выполненных в виде глухих гнезд на панели прибора, не нарушающих герметичности прибора и обеспечивающих возможность подключения разнообразных дополнительных устройств (поставляются по требованию заказчика).
- обеспечивает блокировку запуска электродвигателя при снижении сопротивления утечки обмоток электродвигателя на корпус ниже допустимого уровня.
- обеспечивает включение внешнего сигнального устройства при достижении предаварийного и аварийного режимов
- обеспечивает включение внешнего светодиодного индикатора при достижении предаварийного и аварийного режимов
Поскольку дополнительные устройства подключаются снаружи прибора, то возможна разработка других модулей для расширения функциональных возможностей прибора без изменения его конструкции.
Другим уникальным качеством приборов МД, отличающим их от всех известных, является наличие съемного ключа управления. Практика длительной эксплуатации приборов РКЗМ, ЭКРМ, РТЗЭ, РТЗМ показывает, что единственной причиной их отказов является выход из строя управляющего ключа (симистора) в результате токовых перегрузок в его цепи при случайных коротких замыканиях, ошибочных подключениях, сгорании катушек пускателей и т.п. Ремонт при этом требует полного демонтажа самого прибора, его датчиков тока, вскрытия прибора, замены вышедшего из строя симистора и является длительным и трудоемким процессом, вызывающим простой технологического процесса. В некоторых случаях, в результате коротких замыканий в цепи управления, реле может стать неремонтопригодным в результате перегорания дорожек печатных плат.
Управляющий ключ (симистор) вынесен из корпуса прибора МД и монтируется снаружи в отдельном съемном корпусе. При выходе его из строя, ключ оперативно снимается и заменяется исправным без демонтажа прибора и его датчиков тока, что значительно снижает трудоемкость ремонта и время простоя оборудования. Ключ соединяется с реле без посредства каких-либо контактов.
Такое конструктивное решение дает и другие преимущества:
- облегчение температурного режима элементов внутри корпуса (это обеспечит дополнительное повышение надежности и долговечности реле),
- полная гальваническая изоляция ключа (это обеспечивает больше возможностей в выборе вариантов подключения).
По совокупности функциональных возможностей приборы серии МОНИТОР ДВИГАТЕЛЯ не имеют отечественных и зарубежных аналогов.
Инструментами считывания данных и программирования приборов МД являются внешние мобильные пульты управления нескольких модификаций. Для обеспечения связи с пультами приборы МД оборудованы оптическим беспроводным каналом связи и проводным бесконтактным каналом связи.
- обеспечивает считывание данных и регулировку уставок защиты по бесконтактному проводному каналу связи.
- обеспечивает считывание данных и регулировку уставок защиты по беспроводному оптическому каналу связи.
Любой пульт может обслуживать любое количество мониторов. Использование внешних пультов управления обеспечивает высокую надежность и защищенность от несанкционированного доступа приборов МД.
В настоящее время выпускаются следующие модификации мониторов двигателя МД:
МД-1 -наиболее простое в эксплуатации устройство с одним уровнем защиты по току перегрузки;
МД-2 -обеспечивает трехуровневую защиту по току перегрузки с раздельной регулировкой выдержки времени по каждому уровню, в том числе, по току отсечки;
МД-3 -дополнительно обеспечивает автоматическое включение / отключение нагрузки в соответствии с программой суточного таймера и месячного календаря. Адаптирован для защиты и программного управления штанговыми глубинными насосами.
МД-4 - все функции МД-2 + дополнительно осуществляет защиту от однофазных замыканий на землю.
МД-4М - модификация МД-4 с дополнительной функцией накопления и записи истории работы электроустановки на внешнюю карту памяти.
МД-5 - реле повторного пуска. Сохраняет и объединяет все функции реле повторного пуска РПП-2М и реле самозапуска РСЗ-2М.
МД-8 - реле защиты и мониторинга предназначено для установки в цепях питания высоковольтных трехфазных электродвигателей.
Все приборы МД оборудованы цифровым интерфейсом связи, обеспечивающим возможность включения их в состав информационных сетей и систем. Разработан комплекс аппаратных и программных средств, позволяющий создавать на их основе системы защиты и мониторинга объектов разнообразных конфигураций с любым количеством контролируемых объектов.
Примеры условного обозначения монитора при заказе:
Монитор МД-2-250 - монитор двигателя МД-2 с пределами уставок по току до 250 А без дополнительных устройств.
Монитор МД-4-250-M1 - монитор МД-4 с пределами уставок по току до 250 А с модулем контроля утечки М1.
Монитор МД-2-250-М1-ИС - монитор МД-2 с пределами уставок по току до 250 А с модулем контроля утечки М1 и индикатором сигнальным ИС.
Монитор МД-4-250-КС - монитор МД-4 с пределами уставок по току до 250 А с контактом сигнальным КС
СКАЧАТЬ:
НАЗНАЧЕНИЕ
Монитор МД-4 предназначен для осуществления мониторинга – непрерывного наблюдения за работой электродвигателя, регистрации режимов и событий, накопления статистических данных о работе электродвигателей и агрегатов на их основе.
Регистрируется информация о запусках, нормальных и аварийных отключениях электродвигателя, перерывах и отключениях электроснабжения с фиксацией даты и времени событий и их параметров: контролируемых токов и причины аварии на момент аварийного отключения, пускового тока и времени выхода на режим контролируемого электродвигателя при его запуске, длительности перерыва электроснабжения, ведется учет времени наработки, числа нормальных и аварийных отключений электродвигателя и ряд других параметров.
Монитор МД-4 обеспечивает защитное отключение электродвигателя при возникновении недопустимых (аварийных) режимов работы.
Монитор МД-4 предназначен для установки в цепях питания трехфазных электродвигателей переменного тока промышленной частоты 50 Гц напряжением 220/380 В.
Питание монитора МД-4 осуществляется от сети переменного тока напряжением в пределах от 180 до 420 В частотой (50 ± 2) Гц.
При косвенном подключении через трансформаторы тока мониторы МД-4-2.5, МД-4-5 могут использоваться в электролиниях на любое напряжение.
Монитор МД-4 обеспечивает функции защиты следующих видов:
- трехуровневую защиту по перегрузке по току с раздельной регулировкой выдержки времени на отключение по каждому уровню;
- защиту от недогрузки по току;
- защиту от неполнофазного режима работы;
- защиту от превышения допустимого дисбаланса токов.
- защиту от однофазных замыканий на землю.
Защитное отключение осуществляется путем размыкания или замыкания управляющего ключа (режим программируется потребителем), включаемого в цепь исполнительного контактора или автоматического выключателя. Управляющий ключ выполнен в виде бесконтактного съемного модуля, допускающего замену при выходе его из строя без демонтажа монитора и его датчиков тока.
При подключении ряда дополнительных модулей (поставляются по требованию заказчика) монитор МД-4 обеспечивает:
- блокировку запуска электродвигателя при снижении сопротивления утечки обмоток электродвигателя на корпус ниже допустимого уровня (модуль М1);
- включение внешнего сигнального устройства при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль КС);
- включение внешнего светодиодного индикатора при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль ИС).
Подключение дополнительных модулей обеспечивается с помощью герметичных бесконтактных разъемов.
По техническому заданию заказчика могут быть разработаны дополнительные модули с заданными функциональными характеристиками.
Монитор изготавливается девяти номиналов: 2.5, 5, 12.5, 25, 50, 125, 250, 500 и 1250, соответствующих пределам уставок по току максимальной защиты в амперах.
Номинал монитора выбирается в зависимости от номинального тока электродвигателя в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
|
Номинал монитора |
Номинальный ток электродвигателя |
|
МД-4- 2,5 |
0.5 – 1.25 A |
|
МД-4- 5 |
1 – 2.5 A |
|
МД-4- 12,5 |
2 – 6.25 A |
|
МД-4- 25 |
5 – 12.5 A |
|
МД-4- 50 |
10 – 25 A |
|
МД-4- 125 |
20 – 62.5 A |
|
МД-4- 250 |
50 – 125 A |
|
МД-4- 500 |
100 – 250 А |
|
МД-4-1250 |
200 – 625 А |
Монитор МД-4 обеспечивает разъемное соединение c датчиками тока посредством двухпроводной линии связи с возможностью увеличения длины линии до 20М.
Монитор изготавливается в исполнении УХЛ категории 3 по ГОСТ 15150 и предназначено для работы при температуре окружающей среды от минус 60 до +60° С при относительной влажности до 98% при 25° С. Степень защиты корпуса - IP60.
Монитор МД-4 работает совместно :
с пультом управления ПУ-04C, обеспечивающим считывание данных и регулировку уставок защиты по бесконтактному проводному каналу связи.
с пультом управления ПУ-04Л, обеспечивающим считывание данных и регулировку уставок защиты по беспроводному оптическому каналу связи.
с Адаптером USB ЮИПН 203127.001, обеспечивающим передачу накопленных данных в персональный компьютер ПК (ноутбук) и мониторинг работы электродвигателя на экране ПК в реальном масштабе времени.
с мобильным устройством сбора информации УСИМ ЮИПН 460000.001 ПС, обеспечивающим оперативный сбор данных с приборов МД-4 и их передачу в компьютер для последующей обработки и документирования.
Пульты, адаптер и УСИМ изготавливаются и поставляются отдельно по требованию заказчика, могут обслуживать любое количество мониторов
Монитор работает в системе радиального интерфейса удаленного сбора данных “СИРИУС” ЮИПН 421433.001 Порядок работы описан в паспорте на систему ЮИПН 421433.001 ПС.
Монитор работает совместно с Адаптером Ethernet ЮИПН 203127.002, используемым для построения систем удаленного мониторинга и сбора информации о работе электроустановок с произвольным количеством объектов и обеспечивающим согласование протокола передачи данных приборов защиты/мониторинга электрооборудования и протокола передачи сети Ethernet.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МД-4
Пределы контролируемых токов при относительной погрешности не более 5 %:
МД-4- 2.5 от 0 до 12.5 А;
МД-4- 5 от 0 до 25 А;
МД-4- 12.5 от 0 до 62.5 А;
МД-4- 25 от 0 до 125 А;
МД-4- 50 от 0 до 250 А;
МД-4- 125 от 0 до 625 А;
МД-4- 250 от 0 до 1250 А;
МД-4- 500 от 0 до 2500 А;
МД-4-1250 от 0 до 6250 А.
Пределы контролируемых токов нулевой последовательности 3*Io:
МД-4- 2.5 от 0.5 до 12.5 А;
МД-4- 5 от 1 до 25 А;
МД-4- 12.5 от 2 до 62.5 А;
МД-4- 25 от 5 до 125 А;
МД-4- 50 от 10 до 250 А;
МД-4- 125 от 20 до 625 А;
МД-4- 250 от 50 до 1250 А;
МД-4- 500 от 100 до 2500 А;
МД-4-1250 от 200 до 6250 А.
Пределы регулирования режимных уставок по току отсечки Iо:
МД- 4- 2.5 от 0 до 12.5 А, шаг 0.05 А;
МД- 4- 5 от 0 до 25 А, шаг 0.1 А;
МД- 4-12.5 от 0 до 62.5 А, шаг 0.3 А;
МД- 4- 25 от 0 до 125 А, шаг 0.5 А;
МД- 4- 50 от 0 до 250 А, шаг 1 А;
МД- 4- 125 от 0 до 625 А, шаг 3 А;
МД- 4- 250 от 0 до 1250 А, шаг 5 А;
МД- 4- 500 от 0 до 2500 А, шаг 10 А;
МД- 4-1250 от 0 до 6250 А, шаг 25 А.
Время задержки срабатывания защитного отключения Tо по току отсечки Iо - регулируемое в пределах от 0 до 0.5 сек. с шагом 0.05 сек. Погрешность задержки срабатывания защитного отключения по току отсечки – не более +0.03 сек.
Пределы регулирования режимных уставок по току максимальной защиты Imax:
МД- 4- 2.5 от 0 до 5 А, шаг 0.02 А;
МД- 4- 5 от 0 до 10 А, шаг 0.04 А;
МД- 4- 12.5 от 0 до 25 А, шаг 0.1 А;
МД- 4- 25 от 0 до 50 А, шаг 0.2 А;
МД- 4- 50 от 0 до 100 А, шаг 0.4 А;
МД- 4- 125 от 0 до 250 А, шаг 1 А;
МД- 4- 250 от 0 до 500 А, шаг 2 А;
МД- 4- 500 от 0 до 1000 А, шаг 4 А;
МД- 4-1250 от 0 до 2500 А, шаг 10 А.
Время задержки срабатывания защитного отключения Tmax по току по току максимальной защиты Imax - регулируемое в пределах от 0.5 до 60 сек. с шагом 0.5 сек.
Пределы регулирования режимных уставок по току перегрузки Inom, недогрузки Imin, дисбалансу токов Dmax и току предупредительной сигнализации Iпс:
МД- 4- 2.5 от 0 до 2.5 А, шаг 0.01 А;
МД- 4- 5 от 0 до 5 А, шаг 0.02 А;
МД- 4- 12.5 от 0 до 12.5 А, шаг 0.1 А;
МД- 4- 25 от 0 до 25 А, шаг 0.1 А;
МД- 4- 50 от 0 до 50 А, шаг 0.2 А;
МД- 4- 125 от 0 до 125 А, шаг 1 А;
МД- 4- 250 от 0 до 250 А, шаг 1 А;
МД- 4- 500 от 0 до 500 А, шаг 2 А;
МД- 4-1250 от 0 до 1250 А, шаг 5 А.
Время задержки срабатывания защитного отключения Tnom по току перегрузки Inom, недогрузки Imin , дисбалансу токов Dmax - регулируемое в пределах от 1 до 250 сек. с шагом 1 сек.
Пределы регулирования режимных уставок по току замыкания на землю Iзз:
МД- 4- 2.5 от 0 до 12.5 А, шаг 0.05 А;
МД- 4- 5 от 0 до 25 А, шаг 0.1 А;
МД- 4-12.5 от 0 до 62.5 А, шаг 0.3 А;
МД- 4- 25 от 0 до 125 А, шаг 0.5 А;
МД- 4- 50 от 0 до 250 А, шаг 1 А;
МД- 4- 125 от 0 до 625 А, шаг 3 А;
МД- 4- 250 от 0 до 1250 А, шаг 5 А;
МД- 4- 500 от 0 до 2500 А, шаг 10 А;
МД- 4-1250 от 0 до 6250 А, шаг 25 А.
Время задержки срабатывания защитного отключения Tзз по току замыкания на землю Iзз - регулируемое в пределах от 0 до 5 сек. с шагом 0.05 сек.
Погрешность задержки срабатывания защитного отключения по току замыкания на землю – не более +0.05 сек.
Время задержки срабатывания защитного отключения при пуске электродвигателя Тп - регулируемое в пределах от 1 до 250 сек. с шагом 1 сек. Время задержки срабатывания защитного отключения при обрыве фазы фиксировано и составляет 3 сек.
Время задержки включения при перерыве электроснабжения электродвигателя Тсз - регулируемое в пределах от 1 до 250 сек. с шагом 1 сек.
Время задержки на автоматический повторный пуск Тпв - регулируемое в пределах от 1сек. до 180 минут. Число попыток автоматического повторного пуска Nпв - регулируемое в пределах от 1 до 250.
Управляющий контакт монитора коммутирует электрическую цепь переменного тока от 0.03 до 2 А при напряжении до 420 В. Управляющий контакт монитора допускает перегрузку до 25 А в течение времени не более 0.5 сек.
Питание монитора МД-4 осуществляется от сети переменного тока напряжением в пределах от 180 до 420 В частотой (50 ± 2) Гц.
Мощность, потребляемая монитором от сети, - не более 2 Вт.
Габаритные размеры монитора – не более 70 х 80 х 105 мм.
Длина кабеля от корпуса монитора до датчиков тока – 1100 ± 100 мм с возможностью наращивания потребителем до 20 м.
Габаритные размеры датчиков тока (внутренний x внешний диаметр x высота, мм):
МД-4- 2.5 - 9 x 40 x 17;
МД-4- 5 - 9 x 40 x 17;
МД-4- 12.5 - 9 x 40 x 17;
МД-4- 25 - 24 x 54 x 18;
МД-4- 50 - 24 x 54 x 18;
МД-4- 125 - 24 x 54 x 18;
МД-4- 250 - 42 x 74 x 20;
МД-4- 500 - 42 x 74 x 20;
МД-4- 1250 - 65 x 122 x 24.
Масса монитора:
МД-4- 2.5, МД-4- 5, МД-4- 12.5 - не более 0.4 кг;
МД-4- 25, МД-4- 50, МД-4- 125 - не более 0.5 кг;
МД-4- 250, МД-4- 500 - не более 1.0 кг;
МД-4- 1250 - не более 1.5 кг.
Средний срок службы монитора - не менее 5 лет.
Также предлагаем к поставкам:
Электронные контроллеры расцепителя ЭКР, ЭКРМ;
Контроллеры станка-качалки КСКН-3,КСКН-4;
Реле самозапуска РСЗ-2М; Реле повторного пуска РПП-2, РПП-2М; МД-5,
Устройства мониторинга и защиты УМЗ;
и др.
Получить дополнительную информацию и приобрести приборы защиты электродвигателей Вы можете в ООО «ОВЕН-ПЕРМЬ»:
ООО "ОВЕН-ПЕРМЬ" Адрес офиса: 614000, г.Пермь, ул. Луначарского, 23а
Отдел продаж:
Телефон: +7 (342) 270-02-27 (многоканальный)
Е-mail: mail@kip59.ru
